首爾到慶州、釜山搭 KTX 還是巴士：2026票價重算，KORAIL PASS 什麼時候才划算

排首爾經慶州到釜山的行程時，瀏覽器裡通常會開著三個訂票分頁：Korail 官網、巴士訂票網站，還有賣 KORAIL PASS 的旅遊平台。周遊券的商品說明裡還留著「不含 SRT（水西站出發）」這一行，也很容易以為巴士一定比火車便宜。 看到2日券的價格之後，就開始扳著手指算要搭幾趟才回本。

這筆帳在2026年9月翻過來了。韓國兩家高鐵公司整合後，KTX 票價平均降了10%。 10月14日（三）上午從首爾站走高鐵線到釜山站的 KTX，沒有折扣的班次一般座位是53,400～53,900韓元。 KORAIL PASS 換算成每天的價格，最便宜的5日券也要55,000韓元。 周遊券一天的價格，比這條路線上最貴的單程票還貴。 只搭一趟車的那天，就等於虧了一天。

所以我的建議很簡單。如果是首爾到慶州、慶州到釜山這樣單向移動的行程，不用買周遊券，KTX 車票一段一段買就好。 首爾站和水西站挑離住處近的那個，巴士只有去慶州時值得考慮。下面用數字說明原因。

周遊券一天的價格，比最長的單程票還貴

KORAIL PASS 是只賣給外國旅客的鐵路周遊券。韓國籍不能買，購買時需要護照和信用卡。從開始日起的10天內，自選2～5天搭車。 成人（13歲以上）價格是2日券131,000韓元、3日券186,000韓元、4日券234,000韓元、5日券275,000韓元。

換算成每天：2日券65,500韓元、3日券62,000韓元、4日券58,500韓元、5日券55,000韓元。 這條路線上最貴的票是首爾～釜山；首爾～慶州大多數班次是44,100韓元，慶州～釜山是10,100韓元。 一天只搭一趟的日子，周遊券怎麼樣都賺不回那天的價錢。

我用10月7日查到的成人一般座位票價，算了五種常見行程。首爾～釜山取沒有折扣的高鐵線班次53,400～53,900韓元的中間值53,700韓元，每個有搭車的日子都算用掉一天周遊券。

首爾～慶州用大多數班次的44,100韓元計算。 少數班次是44,200韓元。 很早或很晚的班次，有時會顯示打85折到75折的價格。 挑到這種班次，單買車票就更划算。

周遊券只有最後一列贏。住在首爾、當天來回遠方城市的日子有兩天的話，每天都搭兩趟長程，就超過周遊券一天的價格。行程如果還要搭火車延伸到其他地區，也值得重算一次。只是經過慶州和釜山各一次的旅行，周遊券就別買了。第二列省下的78,100韓元，拿去在慶州多住一晚還比較值得。

我不會為了把周遊券多出來的天數用完，硬塞一趟一日遊。首爾到慶州來回要在車上坐四個多小時，待在慶州的時間就少了這麼多。 慶州要當天來回還是住一晚，另一篇首爾搭KTX去慶州：當天來回也能看夜景，什麼時候才需要住一晚已經算過了。

如果還是想買周遊券，先看三條規定。第一，持周遊券出發前一個月起才能訂位，一般車票則是兩個月前的07:00開賣。 熱門日子裡，持周遊券的人等於晚一個月才排上隊。座位賣完時可以帶著周遊券和護照搭站位，每人每天最多訂兩個座位。

第二，頭等艙（特室）要另外付錢：Korail 的周遊券說明寫著，預訂頭等艙時向持券人收取該路線頭等艙票價的50%。 第三，到了開始日就不能退。 行程可能會變的話，單買車票比較有彈性。

水西站目前說法還不一致。2026年9月1日起，原本的 SRT 列車改名為 KTX-山川，併入 KTX。 10月7日 Korail 的周遊券說明，列出的不適用範圍是首都圈鐵路和臨時觀光列車，沒有另外提到水西。 同一天，Klook 的 KORAIL PASS 商品仍把「SRT（水西站出發）」和頭等艙列為不包含項目。 所以用周遊券的日子，從哪邊規定都不會出問題的首爾站出發比較安心。

KORAIL PASS 在 Korail 外國人網站以韓元購買。 像最後一列那樣的行程，也可以在 Klook 買 KORAIL PASS，用自己的幣別付款。10月7日查詢時，成人2日券107.59美元、3日券152.79美元，在使用日前一天韓國時間17:00前取消可全額退款。

首爾站還是水西站：9月起由住處決定

到2026年8月為止，首爾往釜山的高鐵由兩家公司分開營運：從首爾站出發的 Korail KTX，和從江南東南邊水西站出發的 SR 公司 SRT。9月1日起兩者合而為一。SRT 列車改名 KTX-山川，KTX 票價降到原本 SRT 的水準，平均便宜10%。 依 Korail 公布，首爾～釜山從59,800韓元降到54,400韓元。 實際查10月14日上午的班次，沒有折扣的高鐵線班次顯示的金額還再低一點，是53,400～53,900韓元。

對旅客來說，改變的是訂票窗口只剩一個。首爾站和水西站的班次，在 Korail 官網和 Korail+ App 一起查、一起訂。 所以車站照住處選就好：首爾站在市中心這一側，水西站在江南東南邊。以10月7日當天出發的班次來看，Klook 上水西往釜山的票比首爾站出發的便宜1美元多一點。

以10月14日上午的班次來看，從首爾站走高鐵線到釜山的 KTX 要2小時18分到2小時51分。 停水原或經龜浦的班次要3個多小時，但票價稍便宜，是47,400～48,600韓元。 不趕時間的話也可以考慮。

Korail 表示這個票價至少要維持3年。這是企業合併審查時訂的最低義務維持期間，Korail 也說3年後是否恢復原票價並沒有定案。

10月漲價後，高級巴士比 KTX 還貴

常有人建議，嫌火車票貴就搭高速巴士。2026年10月1日起高速、市外巴士票價平均漲了9%左右，這個比較也跟著變了。

看10月14日（三）從首爾高速巴士客運站（京釜線）出發的票價：往釜山的優等是43,300韓元、高級（Premium）是56,200韓元；往慶州的優等是36,700韓元、高級是47,700韓元。 兩條路線的高級巴士，現在都比 KTX 一般座位貴。 最便宜的一般高速巴士（釜山29,100韓元、慶州24,700韓元）一天只有幾班，而且都在傍晚以後才發車。10月14日往釜山是17:20、18:20、20:40，往慶州只有17:10一班。

去釜山沒什麼理由選巴士。搭優等可以比 KTX 省1萬韓元左右，但時刻表上要4小時。 比兩個半小時左右的 KTX 多坐一個多小時，下車地點還是釜山最北邊老圃洞的客運站。 住在釜山站附近或海雲台的話，還得再移動一大段。

慶州就不一樣了。KTX 停靠的慶州站，離市區直線距離有7公里。 從首爾站坐兩個多小時後，還要再搭30分鐘左右的市區公車進城。 高速巴士要3小時30分，但會停在市區的慶州高速巴士客運站，從那裡走路就到皇理團路。 看市區公車要等多久，兩者差距在10分鐘到1小時之間；而優等票價比 KTX 加市區公車的總和便宜8,850韓元。 拖著大行李的話，不用轉車的巴士反而輕鬆。

不過週六上午，火車和巴士都可能很早就滿。10月7日查十天後的10月17日（六），首爾站往慶州的 KTX 從06:33到11:58全部售完，只剩05:13和05:27兩班有位子。 同一天往慶州的高速巴士，06:50、08:10、09:00、10:10也都剩0個座位，11:10那班起才有位子。 這一天，提前十天已經太晚了。 週末上午要去慶州的話，日期一確定就先買票。

巴士票不太容易用海外信用卡預先買。高速巴士訂票網站 Kobus 從2026年2月24日起，不再接受非會員直接輸入卡號付款。 換作是我，會到客運站的售票窗口或售票機買。想先把位子訂好的話，也可以用 Klook 的首爾～慶州高速巴士這類代訂商品，用自己的信用卡付款。付款前先和上面的韓元票價比一比總額。

在慶州站下車，進市區還要搭30分鐘公車

KTX 停靠的慶州站，到2023年12月28日為止叫做新慶州站，舊地圖和舊文章裡還看得到舊站名。 從車站到市區的巴士客運站，直線距離約7公里，公車路線約10.7公里。

進市區搭50、51或70號公車。三條路線都從清晨5點左右到晚上11點左右，最多間隔25～30分鐘從車站發車，會經過兩個巴士客運站和皇理團路附近。 車資現金1,500韓元、交通卡1,450韓元，30分鐘內轉乘免費。

計程車比距離看起來貴。2026年2月1日起起跳價是4,500韓元，慶州站在市中心5公里外，屬於加成區。 慶州市估計從車站到巴士客運站或皇理團路約2萬韓元。 想從車站直接去佛國寺，請看佛國寺與石窟庵公車攻略。

慶州和釜山之間：先看住處在哪一邊

慶州和釜山之間搭 KTX 約30分鐘。 10月14日（三）從釜山站到慶州站的 KTX，05:19到22:16之間超過30班，車程27～35分鐘，一般座位大多是10,100韓元。 反方向的末班車23:46從慶州站出發，00:13到釜山站。 住在釜山站或南浦洞一帶的話，這班車最簡單。

住西面的話，釜田站比較近。從釜田站到慶州站，KTX-EUM 一個多小時、12,500韓元；ITX-MAUM 約一個半小時、10,100韓元。 不管搭哪一種，在慶州站下車後都要再加30分鐘進市區。

想從慶州市區直接出發的話，市區的巴士客運站有車開往釜山北邊的老圃（釜山東部）和海雲台。 走這條路線的話，一到慶州就先把回程票買好。一位平日從釜山當天來回慶州、在2026年4月19日用繁體中文發文分享的旅客，在9月的回覆裡寫到回程的高速巴士末班車票都賣完了，只好搭 Uber 去慶州站改坐 KTX。 慶州站的 KTX 一直開到深夜，就算巴士沒了，願意花計程車錢就還有路回去。

從海外訂票：Korail 官網、信用卡和備案

在 Korail 外國人網站訂票就好。10月7日打開舊網址 letskorail.com 會轉到 korail.com，可以選繁體中文、英文等語言。 買票時設定電子郵件和密碼，之後用這兩樣查票，大小寫都要一模一樣，記得抄下來。付款用信用卡。

什麼時候開賣。 乘車日前兩個月的韓國時間07:00開賣。 從2026年10月1日起，由一個月延長為兩個月。

信用卡刷不過的話。 2025年2月有人在 Dcard 發文，說買 KTX 時輸入了 JCB 卡號和驗證碼，卻只跳出白色視窗，信用卡也沒有扣款紀錄。有留言建議改用 VISA，但另一位說 VISA 和 Mastercard 也一樣，還有人最後是在 Trip.com 買到的。 換了幾張卡還是不行，就別硬撐，直接改用代訂平台。

網站打不開的話。 2026年9月 Reddit 上有人發文說打不開 korail.com 和 App。發文者用飯店 Wi-Fi 就打得開，留言則懷疑是海外 IP 連線的問題。10月另一位在海外訂票的旅客回覆說，關掉 Wi-Fi 和 VPN、改用手機行動網路後，又看得到車票了。 打不開時，先換個網路試試。

還是不行的話，就用 Korail 委託販售的平台。Korail 從2018年起透過 Trip.com、2026年3月起透過 Klook 賣票。 可以在 Klook 查首爾到釜山的 KTX或首爾到慶州的班次，用自己的幣別付款。以10月7日當天出發的班次來看，Klook 上首爾站往釜山的 KTX 大多在41美元多，往慶州大多在33～34美元。 退票照 Klook 的規定：出發兩天前每張400韓元，前一天5%，之後到發車前3小時10%，3小時內20%，發車後不能退。 另外，Korail 點名警告過的 RailNinja、RailMonster 等非官方轉售網站最好避開。Korail 舉的例子裡，官網約43美元的首爾～釜山車票，在那裡賣到76美元。

買好票之後。 截圖不算有效車票，要出示在官網或 App 裡打開的車票畫面。 行李限自己拿得動的兩件，放的時候不要擋到座位和走道。 在 Korail 買的票，週一到週四的班次在發車前3小時以前退票免手續費。 週五到週日和國定假日的班次，一退就有最低手續費，前一天起5%、發車前24小時起10%、發車前3小時內20%。

所以，該怎麼走

首爾到慶州、慶州到釜山單向移動的話，KTX 車票一段一段買。首爾～慶州44,100韓元加慶州～釜山10,100韓元，合計54,200韓元。 就算再從釜山回首爾，也只要107,900韓元，比3日券便宜78,100韓元。

只有去慶州這一段，搭優等高速巴士也不錯：直接在市區下車，比 KTX 加市區公車便宜8,850韓元。 釜山這段搭 KTX 比較好；10月漲價後，高級巴士比火車還貴。

住在首爾、要當天來回遠方城市兩天以上時，再把周遊券拿出來算。即使這樣，也要記得周遊券只能提前一個月訂位，還有10月17日週六上午往慶州的車，十天前就已經賣完了。

KTX 票價與車程是2026年10月7日查詢10月14日（三）、17日（六）班次的結果。巴士票價是10月1日漲價後 Kobus 列出的10月14日票價。